SITAONAIR, filiale de SITA est initialement créée comme OnAir en partenariat avec Airbus, est un acteur incontournable du numérique aéronautique basé à Genève, avec des bureaux à Londres, Singapour et Dubaï. Facilitant l'usage des appareils mobiles pour les passagers d'avion, elle offre des services de communication embarqués, tels que les appels, les SMS, les emails et le web.
Plus de 1200 avions de 60 compagnies aériennes, incluant Air France, British Airways et Ryanair, utilisent leurs solutions. Ces services sont rendus possibles grâce à des collaborations stratégiques avec des fournisseurs d'équipements et services sans fil, comme Inmarsat et Nokia Siemens Networks.
Ils ont sollicité le savoir-faire de notre réseau d'experts
CONTEXTE ET ENJEUX
En 2007, le groupe Airbus et SITA se sont associés pour créer des synergies innovantes en matière de téléphonie à bord des avions commerciaux, ayant pour but de fournir au grand public la connectivité GSM et WiFi.
NOTRE FONCTION
Mise en place de l'infrastructure ICT mondiale et du servicedesk 24/7
PARTICULARITÉS DE LA SITUATION
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La technologie n’existe pas, pas plus que la réglementation
en matière des télécommunications aériennes commerciales. Il va falloir l’inventer et communiquer auprès du grand public et des professionnels pour les rassurer sur l’usage des appareils sans fil à bord des avions (jusqu'ici interdit dans ce secteur). -
Les services de renseignements de chaque pays ont des exigences rigoureuses en matière d’interception légale et de surveillance des réseaux de télécommunications.
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Des compétiteurs ont lancé des programmes concurrents avec l’appui de leur gouvernement. De lourds investissements sont donc en jeu.
OBJECTIFS FIXÉS
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Établir une dynamique au sein des équipes informatiques réparties dans les sites internationaux du groupe, exempte de résistance au changement, pour permettre la livraison rapide et qualitative des différents projets.
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Créer l’infrastructure IT multi-sites au sol qui permettra
l’avènement des technologies GSM & WiFi à bord des avions commerciaux (les autorisations régulatoires ne sont données par les gouvernements qu’après audit des processus et mise en conformité). -
Recruter et superviser les équipes système et de support
technique et faire acquérir des connaissances
et des compétences nouvelles.
ACTIONS REALISEES
Conduite d’une analyse pour évaluer les besoins humains et techniques de l’entreprise et mesurer les contraintes. Élaboration d’un cahier des charges. Mise en condition opérationnelle du
« Data Center », Réalisation des schémas d’architecture
(multi-sites) Active Directory, messagerie Exchange,
réseaux et télécom.
Pilotage des projets : installation et configuration des
serveurs et des réseaux, rédaction de procédures opérationnelles (SOP), sécurisation des systèmes et du réseau, mise en place de plans, recrutement et supervision des équipes I.T.
RESULTATS OBTENUS
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L’infrastructure auditée a été reconnue comme pérenne et conforme par 25 compagnies aériennes et gouvernements.
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L’entreprise a été distinguée comme parmi les plus
visionnaires du quadrant magique de Gartner pour
sa technologie innovante. -
L’entreprise est devenue hautement profitable et
a été revendue par les actionnaires avec une plus value
de plusieurs millions de franc suisse
IMPACTS ET EFFETS
La mise en place d’autres projets connexes dont:
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La connectivité WiFi/GSM à bord des bateaux de croisière
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La connectivité WiFi/GSM à bord de « Solar Impulse
» (avion monoplace à moteurs à énergie solaire) -
La télémédecine en vol (permettant le diagnostic
médical à distance)
